Арматура спасла всех от катастрофы
Переустройство путепровода в Томске, сделанное в 2012 году в масштабах строительных работ Пушкинской развязки, предотвратила великую катастрофу в связи скверного состояния его несущих систем, рассказал в настоящее время корреспондентам мэр Томска Николай Николайчук. «Как скоро начали разбирать поверхностный слой путепровода, никто не давал, собственно мы там обнаружим. Там обнаружили катастрофу! Путепровод так был потрепан – бетон сыпался как песок. Стальная арматура с толщиной палец трансформировалась в толщину спички вследствие ржавчины. Но даже это не в некоем месте, а фактически полностью, по всему путепроводу», — заявил Николай Николайчук. Согласно заявлению мэра, потрепанные участки разбирались, мастера строители усилили и остальную «здоровую» арматуру. Генеральный поставщик — фирма «Сибмост» заливала свежий бетон, поменяла стяжку, устроила новейшую гидроизоляцию и покрытие. «Путепровод удался высококачественным, и, основное, длинно станет нам работать», — произнес мэр, отметив, собственно сейчас данное почти, что новейший путепровод и оценив срок его эксплуатации в 50 лет.
Согласно его заявлению, работы осложняла ровная зависимость мастеров строителей от расписания РЖД: под путепроводом проходит работающая стальная дорога с высочайшим электрическим напряжением. Железнодорожники выделяли поставщику кратковременные «коридоры», как скоро отключали контактную сеть, и работы проводились исключительно в данные «окошка». «Железнодорожники выдавали окошки в комфортное им время, «Мостоотряду» трудиться было довольно трудно. Они приготовлялись к этим временным отрезкам, как скоро снималось напряжение, и конкретно в данное время монтировали все составляющие и системы, которые по технике защищенности иначе невозможно собрать. Довольно трудоемкая работа, чрезвычайно суровые, сжатые сроки», — заметил мэр мегаполиса. Босс департамента капитального строительных работ Алексей Сафронов выделил, собственно генеральный поставщик сделал собственные обещания и к 1 августа завершил все ключевые работы на путепроводе. На следующий день, 1 августа, станет открыто перемещение автотранспорта по 4 из 6 полос путепровода. 2 из их были добавлены в процессе реконструкции и расширения объекта.
«Непременно, сохранились еще работы внизу, конусная часть, гидроизоляция, окраска. Хотя данные работы перемещению препятствовать не станут», — заявил Сафронов. Согласно заявлению мэра, тротуарная часть для пешеходов, спуски и съезды к путепроводу станут, сданы к началу сентября. При всем при этом также было высказано мнение, собственно пешеходные тропинки находятся повыше проезжей доли.
«Они повыше, нежели дорожное полотно. В первую очередь, не опасно – автомашина туда не заедет. А во-2-х, никто не забрызгает пешеходов. Довольно комфортное решение», — заявил Николайчук. Как информирует НИА Томск, на возведение пушкинской развязки из федерального бюджета было нацелено 2,89 миллиардов руб., размер финансирования из районного бюджета оформляет в пределах 5% от данной суммы. Предполагается, собственно развязка станет практически введена в использование в конце осени 2012 года.
А знаете ли вы, что : Недвижимость в Берлине – считается самым популярным направлением у инвесторов со всего мира. Это касается всех сегментов рынка, от коммерческой недвижимости до квартир и домов, от вилл в исторических районах до торговых центров. По материалам сайт https://housage.com/Germany/Berlin/
