Двигатели мотоблоков WEIMA BULAT
На самые популярные сегодня мотоблоки BULAT и WEIMA можно установить как дизельные, так и бензиновые двигатели. В этой статье мы рассмотрим устройство и маркировку одного из бензиновых двигателей — WM168FB, который на сегодняшний день входит в список самых распространенных.
Четырехтактный двигатель WM168FB (HONDA GX270) производится по лицензии компании HONDA, что однозначно говорит о его качестве. Цилиндр в двигателе наклонен, а клапана расположены сверху, что позволило значительно сократив его окончательные размеры.
Ресурс и главные параметры этого двигателя фактически идентичны такому же типу у передовых производителей (например Robin Subaru или Briggs&Stratton), но при этом стоимость двигателя, запчастей для него и последующего ремонта в несколько раз дешевле. Более того, запчасти к нему всегда можно найти в наличии и не придется ждать доставки, которая осуществляется специально для вас.
В основе данного двигателя лежит корпус созданный из прочного алюминиевого сплава с запрессованной внутри него гильзой. Процесс смазки системы происходит разбрызгиванием, что возможно не лучший, но довольно популярный на данный момент метод. Снизу находится распредвал и коленвал, а нажатие клапанов осуществляется с помощью толкателей.
На распредвале устанавливается специальный механизм обеспечивающий инерционную декомпрессию, что значительно упрощает старт двигателя. Кроме этого, во внутренней части WM168FB, а точнее в нижнем его модуле находится контактный датчик, реагирующий на уровень масла. У обратной же стороны располагается маховик — там же, где и система зажигания. Кстати весь блок зажигания компактно умещается в корпусе, а для защиты его заливают компаундом.
При описании бензинового двигателя для мотоблоков WEIMA и BULAT, стоит отдельное внимание уделить их воздушным фильтрам. Несмотря на то, что модели могут сильно отличаться друг от друга, для использования на местности с высокой запыленностью нужно применять лишь те, которые имеют масляную ванну.
Одно из главных качеств данного двигателя — за время гарантии, которая выдается на два года они практически не попадают в ремонт. Существует статистика по которой таких экземпляров всего 0,1%, а это невероятно низкий показатель. Кстати ремонт двигателя настолько прост, что далеко не каждый владелец хочет тратить время и деньги на ремонт в сервисе и осуществляет его самостоятельно.
