Продольный изгиб рамы

На работе с домкратами была занята бригада в составе 2- 3 человек. В процессе поддомкрачивания блоков выяснилось, что рамы опалубки были недостаточно жесткими и деформировались в продольном и поперечном направлениях.

Продольный изгиб рамы вызывал смещение закрепленных на ней щитов диафрагм, что послужило одной из причин заклинивания блоков при распалубливании. Поперечная деформация рамы вызывала раздвижку боковых прямоугольных щитов, что увеличивало толщину стенок до 17-21 см вместо 14 см по проекту, а края плиты проезжей части на 2-3 см и приводило к увеличению объема блоков на 4-5% по сравнению с проектным.

Торцовые щиты в нижней части были недостаточно жестко скреплены со стальной опалубкой и в процессе бетонирования сдвигались. Это вызывало увеличение длины нижнего пояса некоторых блоков. Блоки, длина которых превышала проектную более чем на 2-3 см, обрубали. От деформаций опалубки между отдельными элементами появились щели, куда при бетонировании затекал раствор, а при распалубливании наблюдалось выкалывание кусков бетона в местах примыкания диафрагм к ребрам вплоть до оголения каналов.

В дальнейшем при проектировании подобных конструкций следует избегать ступенчатых сопряжений поверхностей, которые легко могут быть нарушены при распалубливании. Сопряжение диафрагмы и ребра лучше было бы сделать в одном уровне или с бутами. Всего на изготовлении блоков было занято 14-18 рабочих. При работе на открытом полигоне сборку опалубки, бетонирование и распалубливание производили звеньями в составе 3- 4 человек.

При этом распалубливало одно звено, а собирало опалубку другое. При работе на другом полигоне были созданы специализированные звенья из 2-3 человек, занятые сборкой опалубки, бетонированием и работой с домкратами.